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臺鐵強化行車安全 列車限速備援系統 已於8月上線啟用

【記者黃楸玲/台北報導】

為確保行車安全,臺鐵局與中科院共同合作開發的「列車限速備援系統」已經陸續上線,該系統能偵測動力車上ATP的運作狀況,如果ATP失效或被關閉,即自動限制車速在60km/h以下,防止列車超速發生危險。

臺鐵局局長杜微,日前由機務處處長鄭國璽、七堵機務段段長蕭建廷、機電主任黃正一等人陪同,至七堵機務段視察,除了解各型車輛維修保養業務外,也特別檢視PP自強號限速備援系統上線前準備情形。

臺鐵計劃加裝397套限速備援系統,已於112年4月全部完成,後續IV&V第三方獨立驗證與認證查核,也依期程進行,並取得安全營運證明,配合中科院技令及辦理司機員/維修員教育訓練,太魯閣與普悠瑪號傾斜列車(合計54套)及EMU800型通勤電聯車(85套),已於8月上線啟用,預計9月及10月再分別啟用PP推拉式自強號、EMU500、700等各型列車。

杜微特別感謝機務同仁和中科院技術人員的辛勞及努力,限速備援系統陸續上線,請務必做好教育訓練及整備工作,尤其推拉式列車操作較為複雜,更應特別留意。

此外也要滾動檢討,修訂ATP操作管理辦法、明確ATP及限速備援系統出庫檢查程序及出車標準,才能發揮系統最大效能。

臺鐵局局長杜微至七堵機務段視察(圖:交通部臺鐵局)
臺鐵局局長杜微至七堵機務段視察(圖:交通部臺鐵局)

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台灣郵報原始網址:臺鐵強化行車安全 列車限速備援系統 已於8月上線啟用

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