![](http://13.113.179.90/wp-content/uploads/2024/04/E9AB98E99B84E8BB8AE7AB99E591A8E9828AE59586E59C88E8A1B0E98080E38081E4BABAE6BDAEE4B880E58EBBE4B88DE5BEA9E8BF94EFBC8CE5B882E8ADB0E593A1E5BCB5E58D9AE6B48BE788ADE58F96E68890E7AB8BE789B9E58D80E58F8AE8A882E5AE9AE887AAE6B2BBE6A29DE4BE8B-E68EA81.png)
【很角色時報蘇武智/高雄報導】高雄車站周邊商圈衰退、人潮一去不復返,市議員張博洋今天在都市計畫委員會部門質詢,爭取成立特區及訂定自治條例,推動高雄中山博愛造街。
都委會主委林欽榮副市長答詢指出,都發局目前正在研議劃定特區,並參考國內外的街區案例,也會跨局處來進行討論。
林欽榮說,中山博愛路的造街想法,已向中央爭取2.41億經費,並引入台北新生南路造街的顧問團隊。盼不久的將來,高雄中軸線的街區可以脫胎換骨,重振街區繁榮。
張博洋質詢指出,由於消費型態的轉變、商圈的轉移,加上車站長達二十年的工程,讓高雄車站周邊商圈衰退,人潮大不如。應成立特區及訂定自治條例,推動高雄中山博愛造街。
張博洋進一步了解也發現,老商圈屋主不租不賣,或是不願降租金,導致周邊商圈許多閒置空屋、危老建築。
張博洋呼籲市府針對招商引資、活化商圈要有更積極的作為,應成立高雄車站及特區,進而推動高雄中山博愛造街計畫,並且延續中山博愛路寬敞的人行道路基礎,透過硬體造街來促進商圈繁榮。
張博洋並提出四項特區的建議措施以及三項造街建議規劃。分別是四項特區的建議措施:『提供特區內開發獎勵』、『增加危老建築改建、整修、拉皮等措施及誘因』、『成立都市再生委員會』、『規範都市整體景觀』;三項造街建議規劃:『規劃多樣化的街道空間模式』、『人行道導入生態植草溝』、『開放部分空間營業,增加街道生氣』
高雄車站周邊商圈衰退、人潮一去不復返,市議員張博洋爭取成立特區及訂定自治條例,推動高雄中山博愛造街。(記者翻攝)
Post Views: 5
很角色時報原始網址:高雄車站周邊商圈衰退 市議員張博洋爭取成立特區及訂定自治條例